 El
ex piloto inglés Stirling Moss, cuatro veces subcampeón del mundo de
Fórmula 1, que ha pasado a la historia como "el campeón si corona",
cree que es "ridículo" presentar una reclamación por la temperatura del
combustible de los monoplazas, tal y como ha hecho McLaren-Mercedes
tras el Gran Premio de Brasil donde Lewis Hamilton perdió el título.
Sir
Stirling Moss, que se quedó a las puertas de la corona desde 1955 a
1958, lamenta que los abogados y los despachos hayan adquirido
demasiado protagonismo. "La única cosa que hay que preservar en la
Fórmula 1 es que la carrera es una lucha entre un hombre con una
máquina contra otro hombre y otra máquina, y demostrar quién es el
mejor. Así de sencillo", escribe Moss en un artículo en el diario 'The Sun'.
En éste, el londinense advierte que la Fórmula 1 "es un gran deporte y tiene una gran tradición", aunque reconoce que en el deporte siempre ha existido "un elemento de trampa". De todos modos, apunta que "las acusaciones y las peleas actuales tienen una gran dimensión".
"Cuando
la gente comienza a protestar porque la temperatura del combustible es
ligeramente inferior entonces esto se convierte en ridículo. ¿Cuál es
el problema de que la temperatura del combustible se modifique antes de
introducirla en el coche?. Les da una o dos vueltas extras, pues
dejémosles que las den", confiesa Moss.
Además, el que fuera piloto de Mercedes, Maserati y Lotus entre otras escuderías, critica también la actitud de la FIA. "Cuantas
más reglas pongas, más reglas rompes. Es horrible cuando un deporte es
reducido a un grupo de abogados examinando cada aspecto de una carrera
para ver como su piloto o su equipo pueden ganar más puntos a expensas
de alguien más", subraya.
Por otro lado, Stirling Moss no duda en elogiar a Lewis Hamilton, "un piloto de verdad" y que ha estado "ejemplar" durante toda la temporada, en su opinión, y cualquier teoría conspiratoria de por qué ha perdido el título no hace más que "arruinar" lo que el inglés ha logrado.
De todos modos, el británico opina que Hamilton tuvo "la culpa"
de salirse en China, aunque piensa que neumáticos nuevos no habrían
evitado esto porque las condiciones del asfalto del 'pit lane' y del
trazado de Shanghai eran diferentes. "Simplemente no puedes salir de una pista seca a una mojada sin perder adherencia", recuerda.
"Hubo
inexperiencia por su parte y por el equipo por no avisarle. Fue un
pequeño error, pero miren en lo grande que se ha convertido ahora.
Condujo muy bien en Brasil y un pequeño error le costó caro. Creo que
el resultado final del Mundial es justo y Lewis no es campeón gracias a
dos pequeños fallos. Las carreras son así y al final, el mejor hombre
en el mejor coche gana y espero que en 2008 ése sea Lewis", sentencia.
 |
RSS feed Comments
