El piloto alemán Michael Schumacher, que
ha hecho un paréntesis durante unos días en su jubilación para asistir
a los primeros entrenamientos de la temporada 2008, ha realizado hoy en
su segunda jornada de entrenamientos su primer test del F2007 sin
control de tracción. Esta información no está completamente ratificada.
Stella
Bruno, periodista de la cadena de televisión italiana RAI, asegura que,
de acuerdo a sus informaciones, también ayer, el piloto alemán rodó sin
ayudas electrónicas.
El Kaiser ha mostrado su satisfacción al
haber ejercido tanto ayer como hoy de piloto probador de Ferrari y ha
declarado que es mucho más divertido pilotar el monoplaza sin el
control de tracción porque el motor está libre y se tiene que trabajar
mucho más.
El siete veces campeón mundial ha confesado que ha
encontrado los coches muy cambiados desde la última vez que se sentó al
volante de un Fórmula Uno pero que su adaptación ha sido muy rápida y
que se ha vuelto a sentir muy cómodo dentro de la carlinga del Ferrari
2007.
Michael Schumacher, de hecho, no se esperaba marcar el crono de ayer, aunque se justifica diciendo que “es
invierno y con el frío los monoplazas van más rápido. También se debe
tener en cuenta que estamos a final de temporada y que muchos aspectos
del coche se han mejorado”. Ante la pregunta de si echa de menos la Fórmula Uno, el Kaiser ha respondido con contundencia “no la echo de menos porque aún no la he dejado”.
En
este primer año de jubilación el piloto alemán ha seguido el Mundial
asistiendo a algunos Grandes Premios. Ha vuelto a recordar que vio la
final de Interlagos muy cómodamente desde el sofá de su casa
disfrutando del show puesto que había ganado “un buen equipo y un buen piloto. Espero que el año que viene Ferrari vuelva a hacerse con el Mundial”.
Uno
de los temas más hablados en el paddock durante estas jornadas de
entrenamientos ha sido la sucesión de Jean Todt por Stefano Domenicale.
Schumacher ha confesado que no se imagina el pit lane sin Todt pero que
aún y así “Domenicale ha hecho un gran trabajo hasta el momento y
por eso ha llegado hasta el frente de la gestión deportiva de Ferrari.
Ha dado soporte a la escudería en todo momento y aportará todo lo que
esté en sus manos. Es difícil hacerlo mejor de lo que se ha hecho hasta
ahora pero es cierto que siempre hay lugar para la mejora”.
Con
cierta ironía, Michael Schumacher ha comentado que vería con buenos
ojos la entrada de su hermano Ralf en McLaren para ocupar el asiento,
aún vacante, de segundo piloto en el equipo de Woking.